Mon blog présente :

La construction de ma brouette à moteur en 2010 *********
La construction de mon treuil ( cabestan - winch ) en 2014

Construction de ma BROUETTE à MOTEUR - nov/déc 2010.

1) La construction de la brouette en photos :

Achat d'un pont de brouette à moteur Covem d'occasion, avec : 

marche AV, marche AR, blocage du différentiel, frein.

Réparé : l'entretoise du roulement G, les deux joints SPI des sorties d'arbres de roues G et D, le roulement sur l'arbre de roue D, les garnitures de frein. Collé une pièce dans un pneu et une chambre à air.

Le moteur : Tecumseh BH153T-148cm3-2,3kW (3,5 ch) à 3650 tr/min., monté à l'origine sur un scarificateur que j''avais utilisé peut-être bien trois fois.

Le châssis : achat de 6 m de tube carré en section de 50 mm, 6 m en section de 30 mm et de 6 m de cornière de 35 mm.

Le tube rond provient de modifications sur les tuyaux de chauffage de ma maison et aussi de récupération sur le bâti du scarificateur.

Essai du châssis, du moteur, du pont, des commandes de ma fabrication et de la vitesse d'avancement.

Vérification du pliage de la tôle de la benne : acheté deux plaques de tôle de 1 x 2 m, en 1,5 mm d'épaisseur.

Soudure des parois latérales, des tubes de renfort et du tube de manœuvre de la benne. ( tous les tubes de chauffage me restant et autres chutes ont été mis bout à bout ! )

La benne est à peu près terminée, elle bascule impeccablement bien. Je vais modifier le verrouillage par un système plus performant et réglable.

Vue du châssis sous la benne.

Essai en charge sur terrain plat, en pente, mouillé, OK 

Elle bascule impeccablement bien.

L'essai précédent m'a donné envie d'installer une troisième roue pour compenser le couple moteur, fort en côte, quand il faut au moteur toute sa puissance. (Elle doit suivre une roue motrice pour bénéficier de sa trace en sol meuble. )

Cette roue est réglable en hauteur, selon la taille de l'utilisateur, mais aussi parce qu'il  n'est pas sûr qu'elle serve : je la vois mal en terrain très irrégulier, malgré sa position optimale.

Peinture. J'en profite pour lui peindre un nom : JLM10.

Puis assemblage définitif de tous les éléments, dont certains ont été améliorés aux essais.

La brouette terminée. La benne a un volume 325 litres.

Lors de son premier service en vrai, le 24 décembre 2010, dans la neige et la boue, en terrain spongieux, avec la traversée d'un écoulement d'eau.

Bien chargée, avec du bois humide, elle traverse la mouillère. Mais vive le blocage du différentiel pour ce passage !



La côte ne lui pose pas de problème, Louis-Marie apprécie.

Détail de la mécanique.

En fait, ni à Louis-Marie, ni à Jean-Louis, la troisième roue n'est utile, en temps normal.

Elle roule à une très bonne vitesse, sans fatigue.

Et chose non prévue : on va plus vite avec la brouette que seul à pied, ceux qui suivent se font distancer et doivent forcer le pas pour rattraper.

Il fait nuit, Louis-Marie benne les écorces et nous rentrons.



Comme on va le voir dans une vidéo, Line a piloté aux essais avec un humain dans la brouette. Cette fois-ci, c'est elle, l'humain en question, qui rentre à la maison en brouette à moteur

2) Son fonctionnement en vidéos :

 

Construction de mon treuil ( cabestan - winch ) - 2014

1) La construction du treuil en photos :

Le treuil terminé, prêt à être utilisé :
- moteur à 3800tr/min  :  défilement du câble = 18m/min
- moteur à 1800tr/min  :  défilement du câble =   9m/min
- bien sûr, avec mouflage : avancement du câble divisé par 2, force de traction multipliée par 2.
Moteur Briggs & Stratton - 550 Series - 127cm3  /  Réducteur 1: 30
Il pèse 37 kg ( c'est un peu lourd à transporter ).

Réalisation de l'accouplement moteur-réducteur : relevé précis des cotes, puis usinage avec des outils portatifs basiques : meuleuse pour découper les plaques, perceuse pour les trous de fixation, scie sauteuse et lime pour le passage de l'arbre moteur !

Construction du cadre support moteur-réducteur, capable de résister à la force de traction qui lui sera demandée, de la poulie d'entraînement (merci à mon ami Bernard pour l'arbre, les clavettes...), des pièces de maintien et de guidage du câble... Essais. Démontage, ponçage,... 

Peinture des éléments et remontage.......................................................................................................

Essais. La fixation arrière du treuil a 2 positions : selon le travail en traction directe ou avec mouflage. Le point d'ancrage du treuil - la poulie - le point d'attache de l'objet à treuiller, restent alignés avec le câble.

Réalisation du sac de transport et de stockage du câble qui se déroule ainsi naturellement sans s'embrouiller. ATTENTION - Cette corde est spécialement conçue pour ce type de treuil : elle ne s'allonge pas à la traction et résiste à la chaleur générée par son passage sur la poulie d'entraînement. Je l'ai achetée chez : Treuil-Portable.fr  qui vend des treuils superbes et tous les accessoires pour travailler efficacement, avec d'intelligents conseils pratiques.

2) Fonctionnement du treuil en vidéo lors de sa première utilisation :